氣凝膠在電動汽車動力電池中的應用

隨著新能源電動汽車的普及，新能源汽車企業越來越多地採用氣凝膠隔熱氈這種超級隔熱防火材料作為動力電池的安全防護材料，氣凝膠隔熱氈的需求也日益增長。

新能源電動汽車燃燒的原因：

新能源汽車的動力電池以特定方式佈置在車輛底部，由金屬外殼牢固保護。由於動力電池的特性，在過度充電、短路或電池管理系統故障的情況下，可能會發生燃燒事件。雖然許多駕駛員將車輛燃燒事件與炎熱的夏季天氣聯繫在一起，但在乾燥的冬季氣候中，由於電路故障或燃料相關問題，也可能導致靜電或火花的產生，從而引發燃燒。大多數新能源汽車燃燒事件源於動力電池位置，該處有許多塑料部件。車輛線路中的任何老化、開裂或接觸不良都可能導致短路、漏電或火花，進而引發車輛燃燒。

氣凝膠氈作為動力電池的耐火材料：

在高溫條件下，如果沒有適當的散熱解決方案，電池組內部的電池模組之間會出現顯著的溫差。這會影響相鄰電池模組的性能，最嚴重的後果是由過度充電引起的「熱失控」，導致電動汽車起火或爆炸。安固科技開發的AG50氣凝膠超薄氈具有A級耐火性能。在新能源汽車因「熱失控」而發生火災時，它能提供有效的隔熱保護，讓乘客有更多時間逃生或滅火，從而減少損失。此外，, AG50 氣凝膠氈符合RoHS測試標準，在高溫條件下不會產生有毒或有害氣體。因此，安固科技AG50超薄氈能為新能源動力電池提供優異的熱管理。

氣凝膠作為低溫環境下動力電池的保溫材料：

在低溫環境下，電動汽車的續航里程會顯著減少，部分車輛的里程損失超過一半。在冰凍溫度下為電池充電成為一項艱鉅的任務。如果溫度降至零度以下，電動汽車的行駛里程甚至可能減少30%。安固科技AG50氣凝膠隔熱氈憑藉其低導熱係數、優異的隔熱性能、A級耐火性能、薄厚度、輕重量和易於使用等特點，有效解決了新能源汽車電池組溫度過低的問題。AG50氣凝膠隔熱氈能經受60分鐘的火焰穿透測試，符合RoHS測試標準，在高溫條件下不會產生有毒或有害氣體。僅需傳統材料1/5至1/3的厚度，即可達到相同的隔熱效果，節省了有限電池組中的寶貴空間。此外，在相同厚度下，其隔熱性能比傳統材料更持久，有效解決了寒冷冬季電池組續航里程下降的問題，提高了能源利用效率，並延長了電池組的使用壽命。

產品頁面： 氣凝膠隔熱片 (AG50) · 電池隔熱保護氣凝膠片

氣凝膠在電動汽車動力電池中的應用

新能源電動汽車燃燒的原因：

氣凝膠氈作為動力電池的耐火材料：

氣凝膠作為低溫環境下動力電池的保溫材料：

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