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전기 자동차의 파워 배터리에 에어로젤 적용

신에너지 전기 자동차의 보급과 함께, 신에너지 자동차 기업들은 파워 배터리의 안전 보호 소재로 초단열 및 내화 소재인 에어로젤 단열 펠트를 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 에어로젤 단열 펠트에 대한 수요도 증가하고 있습니다.

신에너지 전기 자동차의 연소 원인:

신에너지 자동차의 파워 배터리는 특정한 방식으로 차량 하부에 배치되어 금속 케이스로 안전하게 보호됩니다. 파워 배터리의 특성상 과충전, 단락 또는 배터리 관리 시스템의 오작동 시 연소 사고가 발생할 수 있습니다. 많은 운전자가 차량 연소 사고를 더운 여름 날씨와 연관 짓지만, 건조한 겨울 기후에서도 회로 결함이나 연료 관련 문제로 인해 정전기나 스파크가 발생하여 연소가 일어날 수 있습니다. 대부분의 신에너지 자동차 연소 사고는 플라스틱 부품이 많은 파워 배터리 위치에서 발생합니다. 차량 배선의 노화, 균열 또는 접촉 불량은 단락, 누전 또는 스파크를 일으켜 차량 연소로 이어질 수 있습니다.

전기 자동차 자기 발화

파워 배터리의 내화 소재로서의 에어로젤 펠트:

고온 조건에서 적절한 방열 솔루션이 없으면 배터리 팩 내부의 배터리 모듈 간에 상당한 온도 차이가 발생합니다. 이는 인접한 배터리 모듈의 성능에 영향을 미칠 수 있으며, 가장 심각한 결과는 과충전으로 인한 “열 폭주”로 전기 자동차 화재나 폭발을 초래할 수 있습니다. Anchor-Tech가 개발한 AG50 에어로젤 초박형 펠트는 A급 내화성을 갖추고 있습니다. 신에너지 자동차의 “열 폭주”로 인한 화재 발생 시 효과적인 열 보호를 제공하여 승객이 탈출하거나 화재를 진압할 수 있는 시간을 더 확보하게 하여 손실을 줄일 수 있습니다. 또한, AG50 에어로젤 펠트는 RoHS 테스트 기준을 준수하며 고온 조건에서 독성 또는 유해 가스를 발생시키지 않습니다. 따라서 Anchor-Tech AG50 초박형 펠트는 신에너지 파워 배터리에 우수한 열 관리를 제공할 수 있습니다.

파워 배터리 열 보호를 위한 에어로겔 단열 필름

저온 환경에서 파워 배터리의 단열 소재로서의 에어로젤:

저온 환경에서 전기 자동차의 주행 거리는 현저히 감소하며, 일부는 주행 거리의 절반 이상을 잃습니다. 영하의 온도에서 배터리를 충전하는 것은 어려운 작업이 됩니다. 온도가 섭씨 영하로 떨어지면 전기 자동차의 주행 거리는 30%까지 감소할 수 있습니다. Anchor-Tech AG50 에어로젤 단열 펠트는 낮은 열전도율, 우수한 단열 성능, A급 내화성, 얇은 두께, 경량성 및 사용 편의성으로 신에너지 자동차 배터리 팩의 과도한 저온 문제를 효과적으로 해결합니다. AG50 에어로젤 단열 펠트는 60분 화염 관통 테스트를 견딜 수 있으며, RoHS 테스트 기준을 준수하고 고온 조건에서 독성 또는 유해 가스를 발생시키지 않습니다. 기존 소재 두께의 1/5에서 1/3에 불과하면서도 동일한 단열 효과를 달성하여 제한된 배터리 팩의 소중한 공간을 절약합니다. 또한, 동일한 두께에서의 단열 성능은 기존 소재보다 더 오래 지속되어 추운 겨울 조건에서 배터리 팩 주행 거리 감소 문제를 효과적으로 해결하고, 에너지 활용 효율을 개선하며, 배터리 팩의 수명을 연장합니다.

EV용 에어로겔이 적용된 파워 배터리

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