Anwendung von Aerogel in der Antriebsbatterie von Elektrofahrzeugen
Mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen mit neuen Energien setzen Unternehmen für Fahrzeuge mit neuen Energien zunehmend Aerogel-Isolierfilz, ein superwärmedämmendes und feuerfestes Material, als Sicherheitsschutzmaterial für die Antriebsbatterie ein. Die Nachfrage nach Aerogel-Isolierfilz wächst ebenfalls.
Gründe für die Verbrennung von Elektrofahrzeugen mit neuen Energien:
Die Antriebsbatterie von Fahrzeugen mit neuen Energien ist in einer bestimmten Weise am Fahrzeugboden angeordnet und durch eine Metallhülle sicher geschützt. Aufgrund der Eigenschaften der Antriebsbatterie kann es bei Überladung, Kurzschlüssen oder Fehlfunktionen des Batteriemanagementsystems zu Verbrennungsvorfällen kommen. Während viele Fahrer Fahrzeugbrände mit heißem Sommerwetter in Verbindung bringen, kann es auch aufgrund von Stromkreisfehlern oder kraftstoffbedingten Problemen auftreten, selbst bei trockenem Winterklima, was zur Erzeugung von statischer Elektrizität oder Funken führt. Die meisten Verbrennungsvorfälle bei Fahrzeugen mit neuen Energien haben ihren Ursprung im Bereich der Antriebsbatterie, wo sich viele Kunststoffkomponenten befinden. Jede Alterung, Rissbildung oder schlechter Kontakt in der Fahrzeugverkabelung kann zu Kurzschlüssen, Leckströmen oder Funken führen und einen Fahrzeugbrand verursachen.
Aerogel-Filz als feuerfestes Material für Antriebsbatterien:
Unter Hochtemperaturbedingungen kommt es ohne eine geeignete Wärmeableitungslösung zu erheblichen Temperaturunterschieden zwischen den Batteriemodulen im Inneren des Batteriepacks. Dies kann die Leistung benachbarter Batteriemodule beeinträchtigen, wobei die schwerwiegendste Folge ein durch Überladung verursachtes “thermisches Durchgehen” ist, das zu Bränden oder Explosionen von Elektrofahrzeugen führt. Der von Anchor-Tech entwickelte ultradünne AG50-Aerogel-Filz besitzt Brandschutz der Klasse A. Im Falle eines Brandes aufgrund von “thermischem Durchgehen” bei Fahrzeugen mit neuen Energien bietet er einen wirksamen Hitzeschutz, der den Insassen mehr Zeit zum Entkommen oder Löschen des Feuers gibt und dadurch Verluste reduziert. Darüber hinaus, AG50 entspricht Aerogel-Filz den RoHS-Prüfstandards und erzeugt unter Hochtemperaturbedingungen keine giftigen oder schädlichen Gase. Daher kann der ultradünne AG50-Filz von Anchor-Tech ein hervorragendes Wärmemanagement für Antriebsbatterien mit neuen Energien bieten.
Aerogel als Isolationsmaterial für Antriebsbatterien in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen:
In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen ist die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich reduziert, wobei einige mehr als die Hälfte ihrer Reichweite verlieren. Das Laden von Batterien bei frostigen Temperaturen wird zu einer schwierigen Aufgabe. Wenn die Temperatur unter null Grad Celsius fällt, kann die Fahrreichweite von Elektrofahrzeugen sogar um 30% abnehmen. Der AG50-Aerogel-Isolierfilz von Anchor-Tech zeichnet sich durch seine niedrige Wärmeleitfähigkeit, hervorragende Isolationsleistung, Brandschutz der Klasse A, geringe Dicke, Leichtigkeit und einfache Handhabung aus und löst wirksam das Problem zu niedriger Temperaturen in Batteriepacks von Fahrzeugen mit neuen Energien. Der AG50-Aerogel-Isolierfilz besteht einen 60-minütigen Flammendurchdringungstest, entspricht den RoHS-Prüfstandards und erzeugt unter Hochtemperaturbedingungen keine giftigen oder schädlichen Gase. Mit nur 1/5 bis 1/3 der Dicke traditioneller Materialien erzielt er die gleiche Isolierwirkung und spart wertvollen Raum in begrenzten Batteriepacks. Darüber hinaus ist seine Isolationsleistung bei gleicher Dicke langlebiger als die traditioneller Materialien, was das Problem der verringerten Reichweite des Batteriepacks bei kalten Winterbedingungen wirksam löst, die Energieausnutzungseffizienz verbessert und die Lebensdauer des Batteriepacks verlängert.
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