Aerogel-Isolationsbogen (AG50)

AG50 ist ein ultra-dünnes Aerogel-Isolationspad, das für den Brandschutz und die Wärmedämmung zwischen Batteriezellen entwickelt wurde. Es verwendet als Basis ein nassgelegtes Glasfaser-Oberflächenvlies (Modell AG50-G) oder Keramikfaserpapier (Modell AG50-C), das über Sol-Gel-, Tauchbeschichtungs- oder Imprägnierungsverfahren verarbeitet und anschließend einer überkritischen Extraktion unterzogen wird. Die Mindestdicke beträgt 0,8 mm (AG50-G) bzw. 1 mm (AG50-C), mit präziser Dickentoleranz von ±0,2 mm, und das Material kann in Rollen- oder Plattenform geliefert werden. Die Wärmeleitfähigkeit bei Raumtemperatur beträgt 0,019–0,023 W/(m·K), wodurch eine äquivalente Isolierung bei etwa einem Viertel der Dicke herkömmlicher Materialien erreicht wird.

AG50-G verwendet glasfaservlies aus nassgelegtem Oberflächenvlies: durchscheinendes Erscheinungsbild, Mindestdicke 0,8 mm, maximale Breite 1500 mm, Dichte 180 kg/m³, maximale Dauerbetriebstemperatur 500 °C und momentane Feuerbeständigkeit bis 900 °C; es ist als geeignet für Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) gelistet. AG50-C verwendet Keramikfaserpapier: weißes Erscheinungsbild, Mindestdicke 1 mm, maximale Breite 1200 mm, Dichte 230 kg/m³, Dauerbetrieb bis 900 °C und momentane Feuerbeständigkeit bis 1100 °C; es ist für ternäre Lithiumbatterien gelistet. Beide teilen 99% Wasserabweisung, 0,00% Chloridionengehalt und eine Leitfähigkeit von 0,019–0,023 W/(m·K).

Der Vergleich des Herstellers erklärt, dass der Bauraum zwischen den Zellen äußerst begrenzt ist, sodass Materialien eine extrem niedrige Wärmeleitfähigkeit mit struktureller Integrität verbinden müssen. Aerogel- oder mikroporöse Dämmung benötigt für dieselbe Dämmwirkung nur ein Drittel bis ein Viertel der Dicke von Keramik- oder Glasfasermaterialien. Aerogel-Bahnen verwenden jedoch Glasfaservlies oder Keramikfaserpapier als Träger und bieten dadurch eine höhere strukturelle Festigkeit als mikroporöse Platten, denen eine eigene Stützwirkung fehlt: In Umgebungen mit hochfrequenten Vibrationen wie Antriebsbatterien und Energiespeichersystemen kann eine beschädigte Umhüllung dazu führen, dass eine mikroporöse Platte ihre Integrität verliert und der Brandschutz beeinträchtigt wird. In den meisten Fällen ist die ultradünne Aerogel-Bahn die überlegene Wahl.

AG50 bietet eine Zugfestigkeit von bis zu 100 kPa und eine Druckfestigkeit von bis zu 500 kPa und bleibt auch in Umgebungen mit hochfrequenten Vibrationen intakt – eine wesentliche Anforderung für Batteriepacks in Fahrzeugen und Energiespeichersystemen. Das faserbasierte Substrat verleiht der Bahn eine strukturelle Integrität, die unverstärkten Isoliermaterialien fehlt, und hilft ihr, Zelldruck, Montagekräfte und langfristige Vibrationen zu überstehen, ohne zu zerbröseln. Die Wasserabweisung beträgt 99% und der Chloridionengehalt 0,00%, was eine lange Lebensdauer in Pack-Umgebungen unterstützt. Dies sind veröffentlichte typische Werte; bestätigen Sie chargenspezifische Werte im aktuellen TDS für die Verwendung in strukturellen oder sicherheitsrelevanten Berechnungen.

AG50 wird als Rolle oder Bogen geliefert, mit einer Dicke ab 0,8 mm (AG50-G) oder 1 mm (AG50-C) aufwärts und Individualisierung möglich; die maximale Breite beträgt 1500 mm (G) oder 1200 mm (C), ebenfalls anpassbar. Die Dickentoleranz von ±0,2 mm unterstützt eine konsistente Pack-Montage. Käufer können Zelldimensionen und Pack-Layout bereitstellen, damit das Werk Bahngrößen oder Stanzformate vorschlagen kann, die auf prismatische, Pouch- oder zylindrische Designs abgestimmt sind, und können AG50-G oder AG50-C basierend auf der Batteriechemie auswählen – LFP gegenüber NMC gemäß der veröffentlichten Tabelle. Muster für Brand- und Druckprüfungen auf Pack-Ebene können während der Entwicklung arrangiert werden.