Application of Aerogel in Power Battery of Electric Vehicles
I takt med att nya energielektriska fordon blir allt vanligare använder allt fler företag inom sektorn för nya energifordon aerogel-isoleringsfilt, ett superisolerande och brandbeständigt material, som säkerhetsskyddsmaterial för kraftbatteriet. Efterfrågan på aerogel-isoleringsfilt växer också.
Orsaker till förbränning av nya energielektriska fordon:
Kraftbatteriet i nya energifordon är placerat i botten av fordonet på ett specifikt sätt, säkert skyddat av ett metallhölje. På grund av kraftbatteriets egenskaper kan förbränningsincidenter uppstå vid överladdning, kortslutningar eller fel i batterihanteringssystemet. Medan många förare förknippar fordonsförbränningsincidenter med varmt sommarväder, kan det också inträffa på grund av kretsfel eller bränslerelaterade problem, även under torrt vinterklimat, vilket leder till uppkomst av statisk elektricitet eller gnistor. De flesta förbränningsincidenter i nya energifordon härstammar från kraftbatteriets placering, där det finns många plastkomponenter. Eventuell åldring, sprickbildning eller dålig kontakt i fordonets ledningsnät kan resultera i kortslutningar, läckage eller gnistor, vilket leder till fordonsförbränning.
Aerogel Felt as a Fire-resistant Material for Power Batteries:
Under höga temperaturförhållanden, utan en lämplig värmeavledningslösning, uppstår betydande temperaturskillnader mellan batterimodulerna inuti batteripaketet. Detta kan påverka prestandan hos intilliggande batterimoduler, med den allvarligaste konsekvensen vara “termisk rusning” orsakad av överladdning, vilket leder till bränder eller explosioner i elfordon. AG50 aerogel ultratunn filt utvecklad av Anchor-Tech har klass A brandmotstånd. Vid en brand till följd av “termisk rusning” i nya energifordon ger den effektivt värmeskydd, vilket ger passagerarna mer tid att evakuera eller släcka branden och därmed minska förlusterna. Dessutom AG50 uppfyller aerogelfilt RoHS-teststandarder och avger inga giftiga eller skadliga gaser under högtemperaturförhållanden. Därför kan Anchor-Tech AG50 ultratunn filt erbjuda utmärkt termisk hantering för nya energikraftbatterier.
Aerogel som isoleringsmaterial för kraftbatterier i lågtemperaturmiljöer:
I lågtemperaturmiljöer minskar räckvidden för elfordon avsevärt, där vissa förlorar mer än hälften av sin körsträcka. Att ladda batterier i frysta temperaturer blir en utmanande uppgift. Om temperaturen sjunker under noll grader Celsius kan elfordons räckvidd till och med minska med 30%. Anchor-Tech AG50 aerogel-isoleringsfilt, med sin låga värmeledningsförmåga, utmärkta isoleringsprestanda, klass A brandmotstånd, tunna tjocklek, låga vikt och enkla användning, hanterar effektivt problemet med alltför låga temperaturer i batteripaket för nya energifordon. AG50 aerogel-isoleringsfilt tål ett 60-minuters flampenetrationstest, uppfyller RoHS-teststandarder och avger inga giftiga eller skadliga gaser under högtemperaturförhållanden. Med endast 1/5 till 1/3 av tjockleken hos traditionella material uppnår den samma isoleringseffekt och sparar värdefullt utrymme i begränsade batteripaket. Dessutom är dess isoleringsprestanda vid samma tjocklek mer hållbar än traditionella material, vilket effektivt löser problemet med minskad batteripaketsräckvidd under kalla vinterförhållanden, förbättrar energieffektiviteten och förlänger batteripaketets livslängd.
Relaterade aerogelprodukter
Relaterade artiklar & tillämpningar
Hur aerogelkvalitet testas: Standarderna varje köpare bör känna till
Analys av aerogelformel och testprocedurer. Utforska metoderna och testobjekten för att utvärdera...
Läs mer →Under den brännande solen, hur kan aerogel som används i husbilar vara värmeisolerande?
Hem › Applikation › Unde...
Läs mer →
Aerogelegenskaper förklarade: Varför det isolerar bättre än allt annat
Om aerogeler: svar på vanliga frågor om aerogelegenskaper, isoleringsprestanda, tillämp...
Läs mer →
Aerogelens historia: Från en laboratorienyfikenhet 1931 till industriell isolering
Hur uppfanns aerogel? Upptäck aerogelens historia från kiseldioxid-aerogeler 1931 till moderna isol...
Läs mer →