Aplicación de Aerogel en Baterías de Potencia de Vehículos Eléctricos
Con la popularización de los vehículos eléctricos de nueva energía, las empresas de vehículos de nueva energía están adoptando cada vez más fieltro aislante de aerogel, un material superaislante térmico y resistente al fuego, como material de protección de seguridad para la batería de potencia. La demanda de fieltro aislante de aerogel también está creciendo.
Razones para la Combustión de Vehículos Eléctricos de Nueva Energía:
La batería de potencia de los vehículos de nueva energía está dispuesta en la parte inferior del vehículo de una manera específica, protegida de forma segura por una carcasa metálica. Debido a las características de la batería de potencia, pueden ocurrir incidentes de combustión en casos de sobrecarga, cortocircuitos o fallos en el sistema de gestión de la batería. Si bien muchos conductores asocian los incidentes de combustión de vehículos con el clima cálido del verano, también puede ocurrir debido a fallas en el circuito o problemas relacionados con el combustible, incluso durante climas secos de invierno, lo que lleva a la generación de electricidad estática o chispas. La mayoría de los incidentes de combustión de vehículos de nueva energía se originan en la ubicación de la batería de potencia, donde hay muchos componentes de plástico. Cualquier envejecimiento, agrietamiento o mal contacto en el cableado del vehículo puede resultar en cortocircuitos, fugas o chispas, lo que lleva a la combustión del vehículo.
Fieltro de Aerogel como Material Resistente al Fuego para Baterías de Potencia:
En condiciones de alta temperatura, sin una solución adecuada de disipación de calor, habrá diferencias significativas de temperatura entre los módulos de batería dentro del paquete de baterías. Esto puede afectar el rendimiento de los módulos de batería adyacentes, siendo la consecuencia más grave el “descontrol térmico” causado por sobrecarga, lo que lleva a incendios o explosiones de vehículos eléctricos. El fieltro ultradelgado de aerogel AG50 desarrollado por Anchor-Tech posee resistencia al fuego de Clase A. En caso de incendio debido al “descontrol térmico” en vehículos de nueva energía, proporciona protección térmica efectiva, permitiendo a los pasajeros más tiempo para escapar o extinguir el fuego y, por lo tanto, reduciendo pérdidas. Además, AG50 el fieltro de aerogel cumple con los estándares de prueba RoHS y no produce gases tóxicos o nocivos en condiciones de alta temperatura. Por lo tanto, el fieltro ultradelgado AG50 de Anchor-Tech puede ofrecer una excelente gestión térmica para baterías de potencia de nueva energía.
Aerogel como Material Aislante para Baterías de Potencia en Entornos de Baja Temperatura:
En entornos de baja temperatura, la autonomía de los vehículos eléctricos se reduce significativamente, y algunos pierden más de la mitad de su kilometraje. Cargar baterías en temperaturas bajo cero se convierte en una tarea desafiante. Si la temperatura desciende por debajo de cero grados Celsius, la autonomía de viaje de los vehículos eléctricos puede incluso disminuir en un 30%. El fieltro aislante de aerogel AG50 de Anchor-Tech, con su baja conductividad térmica, excelente rendimiento de aislamiento, resistencia al fuego de Clase A, grosor delgado, peso ligero y facilidad de uso, aborda eficazmente el problema de temperaturas excesivamente bajas en los paquetes de baterías de vehículos de nueva energía. El fieltro aislante de aerogel AG50 puede soportar una prueba de penetración de llama de 60 minutos, cumple con los estándares de prueba RoHS y no produce gases tóxicos o nocivos en condiciones de alta temperatura. Con solo 1/5 a 1/3 del grosor de los materiales tradicionales, logra el mismo efecto de aislamiento, ahorrando espacio valioso en paquetes de baterías limitados. Además, su rendimiento de aislamiento al mismo grosor es más duradero que los materiales tradicionales, resolviendo eficazmente el problema de la disminución de la autonomía del paquete de baterías en condiciones de frío invernal, mejorando la eficiencia de utilización de energía y extendiendo la vida útil del paquete de baterías.
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