Arkusz izolacyjny z aerożelu (AG50)

AG50 to ultracienka mata izolacyjna z aerożelu opracowana do ochrony przeciwpożarowej i izolacji termicznej między ogniwami baterii. Wykorzystuje filc z włókna szklanego formowany na mokro (model AG50-G) lub papier z włókna ceramicznego (model AG50-C) jako podłoże, przetwarzane metodą zol-żel, powlekania zanurzeniowego lub impregnacji, a następnie ekstrakcji nadkrytycznej. Minimalna grubość wynosi 0,8 mm (AG50-G) lub 1 mm (AG50-C), z precyzyjną kontrolą grubości przy tolerancji ±0,2 mm, a arkusz może być dostarczany w formie rolki lub arkusza. Przewodność cieplna w temperaturze pokojowej wynosi 0,019-0,023 W/(m·K), zapewniając równoważną izolację przy około jednej czwartej grubości tradycyjnych materiałów.

AG50-G wykorzystuje szklaną matę włókninową o strukturze mokrej: półprzezroczysty wygląd, minimalna grubość 0,8 mm, maksymalna szerokość 1500 mm, gęstość 180 kg/m³, maksymalna ciągła temperatura pracy 500°C i chwilowa odporność ogniowa do 900°C; jest wymieniony jako odpowiedni do akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). AG50-C wykorzystuje papier z włókna ceramicznego: biały wygląd, minimalna grubość 1 mm, maksymalna szerokość 1200 mm, gęstość 230 kg/m³, ciągła praca do 900°C i chwilowa odporność ogniowa do 1100°C; jest wymieniony dla trójskładnikowych akumulatorów litowych. Oba mają wspólną hydrofobowość 99%, zawartość jonów chlorkowych 0,00% i przewodność cieplną 0,019-0,023 W/(m·K).

Porównanie producenta wyjaśnia, że przestrzeń między ogniwami jest niezwykle ograniczona, więc materiały muszą łączyć ultra-niską przewodność z integralnością strukturalną. Izolacja aerożelowa lub mikroporowata wymaga tylko jednej trzeciej do jednej czwartej grubości materiałów ceramicznych lub szklanych dla tej samej izolacji. Jednak arkusz aerożelowy wykorzystuje włókninę szklaną lub papier z włókna ceramicznego jako bazę, zapewniając lepszą wytrzymałość strukturalną niż płyty mikroporowate, które nie mają wrodzonego wsparcia: w środowiskach wysokoczęstotliwościowych wibracji, takich jak baterie trakcyjne i systemy magazynowania energii, uszkodzone opakowanie powoduje utratę integralności płyty mikroporowatej i zagrożenie ochrony przeciwpożarowej. W większości przypadków ultracienki arkusz aerożelowy jest lepszym wyborem.

AG50 charakteryzuje się wytrzymałością na rozciąganie do 100 kPa i wytrzymałością na ściskanie do 500 kPa, pozostając nienaruszonym nawet w środowiskach wysokoczęstotliwościowych wibracji – kluczowym wymaganiem dla pakietów baterii w pojazdach i systemach magazynowania energii. Podłoże włókniste nadaje arkuszowi integralność strukturalną, której brakuje wzmocnionym materiałom izolacyjnym, pomagając mu przetrwać ciśnienie pęcznienia ogniw, siły montażowe pakietu i długotrwałe wibracje bez kruszenia się. Hydrofobowość wynosi 99%, a zawartość jonów chlorkowych 0,00%, co wspiera długą eksploatację w środowiskach pakietu. Są to publikowane typowe wartości; potwierdź dane dla konkretnej partii w aktualnym TDS do użycia w obliczeniach strukturalnych lub bezpieczeństwa.

AG50 jest dostarczany w formie rolki lub arkusza, o grubości od 0,8 mm (AG50-G) lub 1 mm (AG50-C) wzwyż, z możliwością dostosowania; maksymalna szerokość wynosi 1500 mm (G) lub 1200 mm (C), również z możliwością dostosowania. Tolerancja grubości ±0,2 mm wspiera spójny montaż pakietu. Nabywcy mogą podać wymiary ogniw i układ pakietu, aby fabryka mogła zaproponować rozmiary arkuszy lub formaty wycinane wykrojnikiem dopasowane do konstrukcji pryzmatycznych, kieszeniowych lub cylindrycznych, oraz mogą wybrać AG50-G lub AG50-C w oparciu o chemię baterii – LFP versus trójskładnikowe zgodnie z opublikowaną tabelą. Próbki do testów ognia i ściskania na poziomie pakietu mogą być zorganizowane podczas rozwoju.