Guangzhou, Guangdong, Chiny.

Baner zakładu produkcyjnego aerożelu Guangzhou Anchor Technology

W palącym słońcu — jak zapewnić izolację termiczną aerożelu stosowanego w kamperach?

Wraz ze wzrostem temperatur wnętrze kamperów staje się coraz gorętsze. W palącym słońcu wnętrze kampera może przypominać „piekarnik”. Środki takie jak płyty izolacyjne, osłony czy zasłony stosowane w celu izolacji cieplnej często przynoszą niezadowalające rezultaty. Aby skutecznie rozwiązać problem wysokich temperatur wewnątrz kamperów, kluczowa jest odpowiednia izolacja termiczna nadwozia, dlatego dobór materiałów ma szczególne znaczenie.

Biały pojazd rekreacyjny klasy C – widok z zewnątrz – projekt izolacji aerożelowej pojazdu rekreacyjnego

O izolacji termicznej kamperów

Montaż izolacji aerożelowej z okładziną foliową na suficie pojazdu rekreacyjnego za pomocą opalarki

Izolacja termiczna i utrzymywanie ciepła mają szczególne znaczenie w przypadku kamperów. Nieprawidłowe rozwiązanie tego aspektu może prowadzić do nieznośnego upału latem i mroźnych warunków zimą. Nawet przy zainstalowanej klimatyzacji zużywa się nadmierną ilość energii z powodu strat ciepła.

Nadwozie kampera składa się z ramy i paneli ściennych, przy czym w większości przypadków stosuje się strukturę warstwową lub kompozytową z blachami aluminiowymi i włóknem szklanym po obu stronach oraz materiałami wewnątrz pełniącymi funkcje takie jak wygłuszanie, izolacja termiczna i wodoodporność.

W istniejących kamperach stosuje się zazwyczaj materiały izolacyjne, takie jak wełna izolacyjna termiczna lub ekologiczna wełna izolacyjna, które zapewniają izolację, lecz często nie tłumią dźwięku. Do wygłuszania używa się najczęściej materiałów takich jak wełna dźwiękochłonna lub natryskowy poliuretan, które dają pewien efekt wygłuszenia, ale słabo izolują termicznie. Ponadto materiały poliuretanowe mogą powodować zanieczyszczenie środowiska z powodu procesu natryskiwania pod wysokim ciśnieniem. Co więcej, na efekt natryskiwania może wpływać wiele czynników, co prowadzi do problemów takich jak nierówna grubość uformowanej powierzchni poliuretanu.

Porównanie materiałów izolacyjnych do pojazdów rekreacyjnych: wełna do izolacji akustycznej, panel o strukturze plastra miodu i wypełnienie XPS

Anchor-Aerogel · Rozwiązania aerożelowe – filc izolacyjny z aerożelu (tkanina z włókna szklanego po obu stronach)

Rozwiązanie: izolacja termiczna, wygłuszanie i ochrona przeciwpożarowa nadwozia kampera
Test ogniowy izolacji termicznej z aerożelu: arkusz o grubości 8 mm, płomień 950°C od dołu, temperatura powierzchni 80°C od góry

Przy doborze materiałów izolacyjnych do nadwozia kampera zalecamy stosowanie koców izolacyjnych z aerożelu (z dwustronną tkaniną z włókna szklanego). Koce te są wykonane ze specjalnych nici włóknistych i charakteryzują się ultraniską przewodnością cieplną, odpornością ogniową klasy A, odpornością na korozję, wodoodpornością oraz właściwościami wygłuszającymi. W porównaniu z tradycyjnymi materiałami izolacyjnymi wymagają jedynie 1/5 do 1/3 grubości, aby uzyskać ten sam efekt izolacji, co pozwala zaoszczędzić więcej miejsca w kamperze. Zwiększają również komfort życia w kamperze, skutecznie ograniczając zużycie energii.

Kluczowe zalety: doskonała izolacja, bezpieczeństwo, efektywność energetyczna, przyjazność dla środowiska, długa żywotność.

Powłoka aerożelowa do izolacji termicznej i redukcji hałasu karoserii pojazdu

Rozwiązanie: izolacja termiczna, wygłuszanie i redukcja hałasu nadwozia kampera

Do doboru materiałów do izolacji termicznej, dźwiękoszczelności i redukcji hałasu w kamperach zalecamy stosowanie naszej powłoki aerożelowej do izolacji i wyciszania, przeznaczonej do pojazdów. Powłoka ta, na bazie wody, powstaje przez zdyspergowanie aerożelu SiO2 w specjalistycznej emulsji żywicznej o wysokiej wydajności. Zapewnia wyjątkowe właściwości izolacji termicznej i redukcji hałasu.

Aby spełnić wymagania projektowe dotyczące odchudzania nadwozia kampera, przyjazności dla środowiska i efektywności energetycznej, wykorzystujemy zalety materiałów izolacyjnych z aerożelu. Materiały izolacyjne z aerożelu oraz powłokę wyciszającą stosujemy w różnych częściach kamperów, m.in. w podwoziu, na dachu, pod podłogą i na rurach wydechowych. Zapewnia to izolację termiczną, dźwiękoszczelność, redukcję drgań, a także poprawę ogólnego bezpieczeństwa i komfortu wnętrza. Rozwiązanie to izoluje zimą, zapewnia odporność na ciepło latem i zmniejsza zużycie energii przez klimatyzację kampera.

Zbliżenie próbki arkusza izolacyjnego z aerożelu krzemionkowego w kolorze białym
Powody rekomendacji
  • Możliwość aplikacji natryskowej,
  • Przy grubości 2 mm ciężar wynosi mniej niż 300 g na metr kwadratowy,
  • Spośród powłok funkcjonalnych wyróżnia się najlepszą izolacją termiczną i najlepszym tłumieniem hałasu.

Aerożelowa izolacja termiczna i klej tłumiący do komory silnika

Rozwiązanie: redukcja hałasu w komorze silnika kampera
Zbliżenie próbki płyty aerożelowej izolacyjnej w kolorze szarym

Do doboru materiałów dźwiękochłonnych i wyciszających w komorze silnika kamperów zalecamy stosowanie naszej izolacji z aerożelu przeznaczonej specjalnie do komór silnika oraz kleju tłumiącego. Powłokę tę otrzymuje się przez połączenie nanoporowatego proszku aerożelowego SiO2 z systemem środka wiążącego odpornego na wysokie temperatury. Zapewnia ona izolację termiczną i redukcję hałasu, a jednocześnie charakteryzuje się silną przyczepnością i odpornością na temperatury do 220°C.

Stosuje się ją przede wszystkim do redukcji drgań, tłumienia hałasu, izolacji termicznej oraz ochrony powierzchni wewnętrznych konstrukcji kampera, takich jak komora silnika, podwozie od wewnątrz i od zewnątrz, nadkola itp. Pozwala zmniejszyć hałas wywołany drganiami, zapewnić izolację cieplną latem, skutecznie redukować hałas, stworzyć komfortowe środowisko wewnątrz pojazdu, a także obniżyć zużycie energii przez system klimatyzacji kampera.

Kluczowe zalety: wyjątkowa izolacja termiczna i skuteczna redukcja hałasu.

Wybrane realizacje renowacji kamperów

(1) Klient firmy kamperowej z północnych Chin

Zastosowanie: grubość powłoki 2 mm, zużycie 45 kg na cały pojazd (30 ㎡)

Wyniki:

a. Znaczny efekt izolacji termicznej latem.

Po zastosowaniu wewnątrz kampera powłoki izolacyjnej i wyciszającej z aerożelu różnica temperatur wewnątrz pojazdu skutecznie zmniejszyła się o 8°C. Rozwiązanie to nie tylko izoluje od ciepła zewnętrznego latem, ale także sprawia, że temperatura wnętrza nie ucieka zimą, utrzymując komfortowy zakres temperatur wewnątrz kampera.

b. Proste i wygodne zastosowanie, które skraca liczbę etapów i czas prac.

Nieosłonięte wnętrze przyczepy kempingowej przed montażem izolacji
Rząd srebrnych przyczep kempingowych na terenie zakładu produkującego pojazdy rekreacyjne
(2) Klient firmy kamperowej z południowych Chin
Technik warsztatowy objaśniający montaż 5-milimetrowej warstwy izolacji aerożelowej

Do swojego ciężkiego kampera wybrali koc izolacyjny z aerożelu naszej firmy jako materiał wypełniający nadwozie, pełniący funkcję bariery termicznej. Po modyfikacji właściwości izolacyjne kampera znacznie się poprawiły, zapewniając stosunkowo komfortowe warunki dla mieszkańców nawet w ekstremalnie niskich lub wysokich temperaturach.

(3) Właściciel kampera w Chinach

Właściciel kampera w Chinach zgłosił słabą izolację termiczną i dźwiękoszczelność swojego kampera. Po zastosowaniu naszej powłoki izolacyjnej i wyciszającej z aerożelu do modyfikacji izolacja termiczna i dźwiękoszczelność wewnątrz kampera znacznie się poprawiły. Zwiększyło to również skuteczność pokładowego systemu klimatyzacji, zapewniając ekologiczne i energooszczędne rozwiązanie.

Wnętrze vana przed remontem z odsłoniętą blachą karoserii
Sufit wnętrza vana po renowacji z zamontowaną izolacją i panelami

Kampery to nie tylko zwykłe pojazdy. Muszą zaspokajać wewnętrzne potrzeby funkcjonalne użytkownika, a także jego wymagania dotyczące poruszania się po drogach. Ponadto muszą spełniać wymogi dotyczące zakwaterowania i pobytu na kempingach w plenerze. Gdy kamper stoi na kempingu, to, czy izolacja termiczna, utrzymywanie ciepła, dźwiękoszczelność i inne właściwości wnętrza pojazdu odpowiadają wymaganiom użytkownika, bezpośrednio przekłada się na komfort przebywania w kamperze i wrażenia z podróży.

Srebrna przyczepa kempingowa zaparkowana nad morzem o zachodzie słońca

Aerożel jest obecnie uznawany za materiał stały o najniższej przewodności cieplnej. Dzięki zastosowaniu materiałów izolacyjnych z aerożelu w kamperach można uzyskać izolację termiczną, dźwiękoszczelność i ochronę przeciwpożarową. Pozwala to obniżyć zużycie energii, zwiększyć współczynnik bezpieczeństwa eksploatacji kampera oraz poprawić komfort.